無可爭辯，車漆在打料后才可以工程作業，不知不覺遇過黏稠，起塊的故障 。面向這常見問題，流平劑小編，青田新的材料為同學們講述以下另外目地吧。

 在工業化的噴涂生產線時，噴涂工藝、刷涂、滾涂是所用的上漆技術。那 的在鋪設時，想著有更好的噴涂生產線治療效果，那 的就可以有必要考慮高剪接凝固點，一頭控住漆液有較好的流平性因為又無法流掛。在加入凝固點的與和客戶洽談，還得 的單單從表面有過厚的層濕膜， 保障鍍層的豐滿度。在剪接反力后涂料上流變要盡有能夠的靠近牛頓流體力學，若是 導致漆液的流平，那 的的單單從表面鍍層也就不有能夠流平系統。

重視這要點，青田新廠品為消費者給我們五款流平劑廠品DH-4033。

DH-4033流平劑的形態：

● 對底材潤濕性好，不引響重涂。

● 流平性重要，在亮光體系中能能滿足霧面體驗。

● 啞光采集體系對消光粉排例有幫助，不容易產**花想象。

● 影響管理體系的外觀彈性，保持良好底材潤濕性、時候保持良好外觀滑爽性和亮澤。

● 相溶解性好，兼具千萬的消泡性能方面，減低工藝期間中泡沫板的行成。

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